ਸੈਂਟਰਿਕਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਸਾਲ EVs ਖਰੀਦਣ ਲਈ £13.6 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਹ 2021 ਤੋਂ £2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ 163,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਜੋੜੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ 121,000 ਤੋਂ 35% ਵੱਧ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ "ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ" ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਰਿਪੋਰਟ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ2021 ਵਿੱਚ 190,000 ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਈਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ 200 ਯੂਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਮਤ (62%) ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ 2030 ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ (59%), ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ (45%) ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (43) %)।
ਸੈਂਟਰਿਕਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਗ੍ਰੇਗ ਮੈਕਕੇਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਕਾਰੋਬਾਰ ਯੂਕੇ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਕਾਰਡ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਅਹਾਤੇ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 36% ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਹ 2021 ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਏਸੈਂਟਰਿਕਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 34% ਚਾਰਜਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਸਨ।
ਜਨਤਕ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀਆਂ (46%) ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ (64%) ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਹਾਲ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਈਵੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਧਾਰਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜੋ ਯੂਕਰੇਨ ਉੱਤੇ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ।ਤੋਂ ਖੋਜਜੂਨ ਵਿੱਚ npower ਵਪਾਰਕ ਹੱਲਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 77% ਕਾਰੋਬਾਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।
ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰਿਕਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ "ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਪਾਵਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ।"
ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 43% ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 40% ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਮੈਕਕੇਨਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।"
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-08-2022